运输车辆降本增效之我见

作为安全监控调度中心的一员，工作至今，我一直从事并热爱这项工作。面对公司降本增效的政策，运输车辆工作一直都是公司长期重点关注的工作之一。那么运输车辆在日常任务执行过程中怎样做到降本增效呢？下面我谈谈我的看法。

首先，货物物流具有高度的计划性，我们平时在执行拉运任务时，主要是依靠调度计划提前确定好车辆拉运任务和路线规划，在这个过程中我们必须科学合理地规划运输路线，选择高效畅通的道路，缩短运输时间以确保安全运输的同时，减少运输次数，提升装载率来实现车辆运输中降本增效。

其次，在调度计划的编制和执行方面，我们应该掌握产废单位的废物产生情况，主要是拉运废物种类和数量，根据这些信息用以匹配车辆，因此我们要求业务员在上报拉运信息时必须和客户详细沟通，了解清楚所需拉运的危废情况，综合这些信息，更便于物流安排合适的车辆，既避免了大车不能满载，小车装不下的异常现象发生，同时也合理的控制了运输成本。

再次，现场装车方面，我们严格要求车辆必须满载后才能返回，对于占据车辆空间比较大的一些沾染物类物料实行合理地分拣、分类，例如质量较轻的抹布手套类危废采用编织袋打包并整体码放在木托盘上，再用缠绕膜缠绕封装，同时做到了物料固定和防止气味扩散的作用，还有一些小的瓶子和罐子类物料分拣后用开口吨桶来盛装既节省了车厢空间也避免处置车间进行二次分拣增加人工成本。

最后，我想说的是车辆运输是支撑公司发展的重要部分，降低运输成本，提高运输效率也是我们工作的重中之重，我们要以一种主人翁的姿态投入到工作中去，响应公司降本增效政策，为公司蓬勃发展贡献属于自己的力量。